Asientos
Éste es uno de
los temas más complicados en el proceso de restauración,
fundamentalmente por la falta de piezas de repuesto. En mi caso,
he optado por recuperar la estructura de los asientos originales,
que estaba totalmente oxidada y he encargado un kit de gomaespuma
a
www.sportscarsupplies.com. El vinilo lo he encargado a una
empresa especialista que los hace a medida, también en UK:
www.prestigeautotrim.com. En resumen, un dineral.
Para quien
quiera adentrarse en esta tarea unos consejos:
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Ha sido la parte
más difícil de la restauración, la ausencia de instrucciones, el
estado de mis asientos originales y los pequeños desajustes de
tamaño me han traído de cabeza.
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Utiliza
pegamento de contacto en spray, pero úsalo con cuidado. Una vez
pegado no hay Dios que lo despegue sin arrancar la gomaespuma.
Trata de pegar únicamente lo imprescindible, generalmente en el
centro de las piezas. Al tensar el vinilo, la parte de gomaespuma
que se haya pegado se deformará con él. Créeme, dan ganas de
lanzarlo por la ventana!
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Es útil reforzar
con gomaespuma la zona lumbar. Yo he utilizado gomaespuma
acústica: barata y resistente.
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Si, como en mi
caso, tienes que hacer tú las solapas de los laterales del
asiento, asegúrate de que está todo en su sitio antes de taladrar
el vinilo. Ya sabes, es irreversible.
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